Mercedes-Benz

Le 30 juin 2026, Apptronik a dévoilé Robot Park, présentée comme son installation phare de collecte de données et d'entraînement pour robots humanoïdes, d'une surface de près de 90 000 pieds carrés à Austin. Le PDG Jeff Cardenas a présenté Apollo 3 comme le premier vrai produit de l'entreprise, attendu en 2027, là où Apollo 2 reste un prototype destiné aux pilotes et à la collecte de données. Apptronik indique constituer un réseau de Robot Parks, notamment avec son partenaire de recherche Google DeepMind, dont les données alimentent Gemini Robotics, ainsi qu'avec des clients industriels comme Mercedes-Benz et le logisticien GXO.

Cognition, l'éditeur de l'agent de programmation autonome Devin, a annoncé le 27 mai une série D de plus de 1 milliard de dollars à une valorisation de 26 milliards, co-menée par Lux Capital, General Catalyst et 8VC. La valorisation a plus que doublé depuis septembre 2025 et le revenu récurrent annualisé atteint 492 millions de dollars, contre 37 millions un an plus tôt. Selon l'entreprise, Devin écrit désormais 89 % du code de Cognition, contre 13 % en décembre, et ses clients incluent Citi, Goldman Sachs, Mercedes-Benz ainsi que l'armée et la marine américaines.

Le 12 mai 2026, la société britannique Wayve, spécialisée dans l'intelligence artificielle embarquée pour la conduite autonome, a signé un protocole d'accord avec le gouvernement du Royaume-Uni pour approfondir leur collaboration sur les technologies de véhicules autonomes. L'accord vise à placer le pays à l'avant-garde d'une conduite automatisée « responsable », en associant recherche, cadre d'expérimentation et déploiement. Fondée à Cambridge et basée à Londres, Wayve a bouclé en février 2026 une série D de plus de 1,2 milliard de dollars, portant ses engagements de financement au-delà de 1,5 milliard, pour une valorisation d'environ 8,6 milliards de dollars. La société est soutenue par NVIDIA, Microsoft, SoftBank, Uber ainsi que les constructeurs Mercedes-Benz, Nissan et Stellantis.

Le 3 juillet 2025, une lettre ouverte Stop the Clock émanant de l'EU AI Champions Initiative, signée par plus de 45 dirigeants de grandes entreprises européennes parmi lesquelles Airbus, ASML, Mistral AI, Mercedes-Benz, BNP Paribas, Philips et Siemens Energy, a été adressée à la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen. Les signataires demandaient un report de deux ans des obligations clés du règlement européen sur l'intelligence artificielle, en particulier l'échéance du 2 août 2025 visant les modèles d'IA à usage général, invoquant l'absence de standards et de lignes directrices d'application. La coalition affirmait que des règles floues et redondantes décourageraient l'investissement dans l'IA en Europe. Le 4 juillet 2025, le porte-parole de la Commission Thomas Regnier a écarté la demande, déclarant qu'il n'y aurait pas d'arrêt de l'horloge, pas de période de grâce et pas de pause.