Intelligence artificielle La RATP lance ses expérimentations de bus 100 % autonome sur une...

Pour approfondir le sujet

Sur le même thème :

Dans le cadre d’une expérimentation, Montpellier accueillera prochainement des véhicules autonomes dédiés à la logistique

Tandis que la RATP lance ses premières expérimentations de ligne de bus autonome, la métropole de Montpellier lance à son tour une expérimentation d'un...

L’IRT SystemX annonce les résultats de son projet dédié à la cybersécurité du transport intelligent

Lancé en juin 2016, L'Institut de Recherche Technologique (IRT) SystemX annonce la clôture de son projet Cybersécurité du Transport Intelligent (CTI). Menée en collaboration...

Aux Jeux paralympiques de Tokyo, un véhicule autonome de Toyota percute un athlète malvoyant

Un athlète s'est fait renverser par un bus autonome conçu par le constructeur automobile japonais Toyota durant les Jeux paralympiques de Tokyo 2020 qui...

Paris-Saclay Autonomous Lab : Le Groupe Renault commence l’expérimentation publique de ses ZOE Cab autonomes

Le Groupe Renault a annoncé démarrer cette semaine son expérimentation publique de deux deux prototypes de Renault ZOE Cab, électriques, autonomes et partagées, sur...

La RATP lance ses expérimentations de bus 100 % autonome sur une ligne classique du réseau de transports en commun

C’est une grande première dans le secteur des transports en commun en France : la Régie autonome des transports parisiens (RATP) lance l’expérimentation d’un bus 100 % autonome. Celui-ci circulera sur la ligne 393 allant de Sucy-Bonneuil à Thiais-Carrefour de la Résistance et vice-versa. Cette annonce intervient au début de la semaine européenne de la mobilité qui se déroule du 16 au 22 septembre 2021.

Le groupe RATP souhaite être une des références de la mobilité autonome et innovante

La RATP se présente comme le troisième opérateur mondial de transports publics et a pour ambition d’être le partenaire privilégié des villes intelligentes, durables et humaines. Ainsi, en 2021, plusieurs projets seront mis en place dans un avenir proche ou plus lointain afin d’atteindre ces objectifs :

  • La navette autonome du Bois de Vincennes : le parcours a été étendu sur 6km en mars dernier.
  • La navette autonome de Paris-Rive Gauche : l’expérimentation débutera en marche à blanc d’ici la fin de l’année, en collaboration avec la Ville de Paris et Paris2connect.
  • La navette autonome de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse : quatre parcours seront prochainement testés, en marche à blanc, depuis la gare de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse (RER B).
  • La navette autonome pour les collaborateurs d’Arval France : une offre de transport conquise par les collaborateurs d’Arval, entre la gare de Rueil-Malmaison (RER A) et le siège de l’entreprise.
  • La navette autonome à la demande : l’expérimentation se poursuit jusqu’en décembre 2021 avec ArchParc, et opéré par Alpbus, filiale de RATP Dev.
  • Le véhicule autonome volant : le groupe RATP, aux côtés du groupe ADP et de Choose Paris Region, prépare l’arrivée de ce nouveau mode de transport. Prochaine étape : l’inauguration d’ici la fin de l’année de la zone de test dédiée, dans un environnement sécurisé, à l’aérodrome de Pontoise – Cormeilles-en-Vexin.

L’expérimentation d’un bus autonome afin de transporter des voyageurs d’ici l’automne 2022

Si tous ces projets sont déjà établis ou ont pour but d’être mis en place dans un futur proche, une expérimentation a été lancée le 14 septembre dernier. Plusieurs tests de nuits seront réalisés sur la ligne de bus 393 allant de Sucy-Bonneuil à Thiais-Carrefour de la Résistance pour vérifier l’efficacité des bus autonomes qui pourraient être utilisés sur cette ligne.

Un safety driver sera néanmoins présent dans ce bus standard d’une longueur de douze mètres. Le véhicule est de la marque CRRC et il est importé et commercialisé par Clement-Bayard. Il est équipé de cinq capteurs (deux lidars, deux radars et une caméra) et propose dix-huit places assises. Progressivement, les tests se feront de jour en cohabitation avec des bus traditionnels non autonomes.

Catherine Guillouard, PDG du groupe RATP, précise :

“Le groupe RATP est leader de la mobilité autonome. La preuve en est, nous sommes le premier opérateur français, et figurons parmi les premiers mondiaux, à expérimenter un bus autonome de 12 mètres de long, 100% électrique, sur une ligne de bus classique. Notre savoir-faire est aujourd’hui largement reconnu avec plus de 15 expérimentations déjà conduites en France et à l’international, et plus de 100 000 voyageurs transportés.”

La RATP espère pouvoir transporter des voyageurs à l’aide de ces bus autonomes à l’automne 2022.


1ère Marketplace de l'IA et de la transformation numérique vous recommande :
 
Zacharie Tazrout

Partager l'article

Zoom sur l’automatisation des rapports COVID-19 de Santé Publique France par Dynacentrix

L'agence Santé publique France, en charge de la surveillance épidémiologique du covid-19, pilote le système national de veille et d’alerte et de surveillance sanitaire...

Retour sur le lancement de MAESTRIA, plateforme numérique de diagnostic intégratif de la cardiomyopathie auriculaire

Le projet de recherche MAESTRIA (Machine Learning and Artificial Intelligence for Early Detection of Stroke and Atrial Fibrillation) a été officiellement lancé fin septembre....

Supply Chain : Une étude Ivalua permet de mesurer l’impact de la pandémie sur la digitalisation

Ivalua est un fournisseur de solutions de gestion des dépenses basées sur le Cloud. La société accompagne les entreprises dans la gestion des différentes...

Lanfrica, le TAL appliqué aux langues africaines – Entretien avec Bonaventure Dossou et Chris Emezue

Faire tomber la barrière des langues grâce aux données et à l'IA et renforcer l'accès à l'information dans les langues aux ressources limitées, deux...