Bureau Veritas, CMA CGM et SDARI lancent un projet commun de porte-conteneurs assisté, jusqu'au dossier d'approbation de principe
Le 3 septembre 2026, Bureau Veritas Marine et Offshore, l'armateur français CMA CGM et le bureau d'études chinois SDARI ont lancé un projet de développement conjoint sur un concept de porte-conteneurs assisté. Le programme enchaîne l'évaluation de faisabilité, un concept d'opérations qui répartit les rôles entre l'équipage et le support à terre, les spécifications techniques, un dossier d'approbation de principe et des estimations de coûts d'investissement et d'exploitation. Il porte sur l'assistance numérique à la décision, pas sur l'autonomie complète : les trois partenaires disent maintenir une supervision humaine et associer les équipages dès la conception. Alex Gregg-Smith, président de Bureau Veritas Marine et Offshore, attend de ces technologies un gain d'efficacité énergétique et un allègement des tâches répétitives des marins ; Christine Cabau Woehrel, directrice générale adjointe de CMA CGM chargée des opérations et des actifs, insiste sur l'implication des équipages. L'annonce ne précise ni calendrier, ni budget, ni capacité de navire.
