Intelligence artificielle Thales lance SelTrac™ G8, une nouvelle génération de système de contrôle automatique...

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Thales lance SelTrac™ G8, une nouvelle génération de système de contrôle automatique des trains

Dans un communiqué de presse du 22 mars, Thales annonce une nouvelle génération de système de contrôle automatique des trains :  SelTrac™ G8; elle est notamment prête pour le fonctionnement autonome des métros.

Thales entend accompagner les villes et opérateurs ferroviaires dans les enjeux du contexte actuel et les défis d’une reprise économique, c’est pourquoi l’accent a été mis sur la flexibilité et l’évolutivité du système.

Grâce à ses options flexibles, la nouvelle architecture numérique de SelTrac™ G8 permet de limiter le nombre d’équipements à la voie nécessaires. Il suffira aux opérateurs de transport d’effectuer de simples mises à jour logicielles pour bénéficier d’améliorations système tout au long du cycle de vie du système. La plate-forme G8 peut également être utilisée pour moderniser un système SelTrac™ existant. Ainsi, en facilitant l’intégration transparente des technologies futures, G8 permet d’améliorer la performance ou gérer les obsolescences, et protège ainsi les investissements des opérateurs.

SelTrac™ G8 offre de nouveaux services améliorés, ceci afin d’aider les opérateurs dans leur quête d’un système disponible à 100% et leurs objectifs de respect des horaires. Ces services sont notamment le suivi de l’état du système afin de réduire les effectifs de maintenance et de réagir plus rapidement, une résilience accrue en cas de panne, avec une plus grande visibilité des améliorations matérielles et logicielles permettant d’allonger la durée de vie du système sans interrompre les activités.

« Depuis son introduction sur le marché des transports publics urbains, SelTracTM est devenu une référence mondiale. Avec cette nouvelle génération de CBTC, Thales accompagne les opérateurs dans leur transformation numérique en leur délivrant une solution innovante dotée des technologies les plus récentes et prépare l’avènement du métro autonome pour les 30 années à venir et au-delà. » Alcino de Sousa, Vice-président, Directeur général, Signalisation ferroviaire urbaine, Thales

 
Pierre-yves Gerlat

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