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Levée de fonds

Zoox rappelle le logiciel de toute sa flotte de robotaxis après un incident avec une fumée d'incendie non détectée

Le 16 juillet 2026, Zoox, filiale robotaxi d'Amazon, a notifié à la NHTSA un rappel logiciel volontaire couvrant l'intégralité de sa flotte, soit 105 véhicules, rendu public le 17 juillet. Le 20 juin 2026 à Las Vegas, un robotaxi sans personne à bord n'avait pas correctement détecté une scène d'incendie non balisée par des cônes : le véhicule s'y était engagé avant de freiner brutalement puis d'être reculé par téléopération ; aucun blessé n'a été recensé. Une mise à jour logicielle déployée le 15 juillet ajoute la détection de fumée épaisse aux scènes d'urgence reconnues par le système de conduite autonome. L'administrateur de la NHTSA, Jonathan Morrison, avait averti le 8 juillet l'ensemble des développeurs de véhicules autonomes que l'incapacité à détecter et réagir aux situations d'urgence avec premiers intervenants constitue une "insuffisance fonctionnelle", dans une lettre de portée sectorielle non adressée spécifiquement à Zoox.

Procès / plainte

La NHTSA ouvre une enquête sur 2,88 millions de Tesla équipées de FSD après plus de 50 infractions au code de la route

L'agence américaine de sécurité routière NHTSA a annoncé le 9 octobre 2025 l'ouverture d'une enquête préliminaire portant sur 2,88 millions de véhicules Tesla équipés du système Full Self-Driving. L'agence a recensé plus de 50 signalements d'infractions au code de la route, dont 14 accidents et 23 blessés. Selon son bureau d'enquête sur les défauts, le FSD a parfois induit des comportements illégaux, comme franchir des feux rouges ou circuler à contresens ; six signalements concernent des feux rouges grillés ayant causé des collisions, dont quatre avec blessés. L'enquête vise les versions FSD Supervised et FSD Beta, qui exigent un conducteur pleinement attentif. Tesla a obtenu une seconde prolongation pour transmettre ses données d'accidents, repoussées au 9 mars 2026.

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