Sony Semiconductor Solutions Corporation (SSS)는 자동차 LiDAR 시스템의 정확성과 속도를 향상시키기 위해 설계된 차세대 스택형 SPAD 심도 센서 IMX479의 출시를 발표했습니다. 이 센서는 direct Time of Flight (dToF) 방법을 사용하여 ADAS (첨단 운전자 보조 시스템) 및 AD (자율주행) 기술에 필수적인 뛰어난 성능을 제공합니다.
차별화된 기술적 위치
IMX479 센서는 스택형 SPAD (Single-Photon Avalanche Diode) 아키텍처에 기반하며, Cu-Cu 연결을 통해 단일 칩에 내장된 측정 로직과 백라이트 dToF 픽셀 배열을 결합합니다. 기본 감지 단위는 3x3 픽셀 블록으로 구성되어 선형 스캔에 최적화되어 있습니다. 이 구성은 520 픽셀 dToF 해상도에서 가장 높은 20 fps의 기록적인 속도를 달성하면서도 픽셀 크기를 10μm로 유지합니다. 이는 자동차 LiDAR 시스템에서 드물게 결합된 처리 속도와 해상도 정밀성을 제공합니다.
장거리에서도 정밀한 감지
발표된 특징 중 일부는 특히 주목을 끌고 있습니다: 이전 세대보다 2.7배 향상된 0.05도 수직 각 해상도와 940 nm에서 37%의 포톤 감지 효율성 덕분에 250 m 거리에서 도로의 타이어처럼 25 cm 높이의 물체를 감지할 수 있으며 최대 300 m까지 감지 가능합니다. 이 수준의 성능은 ADAS 시스템과 임베디드 인식 알고리즘에 새로운 가능성을 열어주며, 극한의 조명 조건에서도 더 나은 3D 도로 환경 모델링을 가능하게 합니다.
채택을 촉진하기 위해, SSS는 이 센서를 탑재한 기계식 스캐닝 LiDAR를 개발하여 자동차 제조업체 및 파트너가 통합 전에 그 효과를 평가할 수 있도록 했습니다.
기술 사양
강화된 수직 통합 논리
Sony는 CMOS 센서 분야의 오랜 전문 지식을 바탕으로 수직 통합 전략을 지속적으로 추구하고 있습니다. Cu-Cu 인터커넥션 및 스택형 아키텍처와 같은 고급 패키징 기술을 활용하는 것은 포토닉스에서 시스템 아키텍처까지 기술 체인의 완전한 제어를 목표로 합니다. 이러한 접근 방식은 성능을 극대화할 뿐만 아니라 장기적으로 크기와 비용을 줄이는 데 기여합니다.