迈阿密历史性判决:特斯拉因致命事故被判支付2.43亿美元
特斯拉因2019年涉及其自动驾驶系统的致命事故被判部分责任。这一判决可能影响未来的诉讼,而特斯拉计划对判决提出上诉。
特斯拉因2019年涉及其自动驾驶系统的致命事故被判部分责任。这一判决可能影响未来的诉讼,而特斯拉计划对判决提出上诉。
在2025年嵌入式视觉峰会上,Arcure揭示了其技术新高度:在其Blaxtair系统中引入增强感知功能,以提高工业安全性。
苏黎世初创公司Lightly推出LightlyEdge,这是一种嵌入式AI解决方案,仅选择并传输车辆摄像头和传感器的相关数据。这种方法可以为欧洲汽车制造商提供降低成本和加...
Toutefois, passé l'enthousiasme connu avec les premiers tests de voitures autonomes, le chemin est probablement plus long et sinueux que certains veulent bien le dire. Les véhicules totalement autonomes ne sont pas encore près de circuler sur nos routes. Cela malgré de réels progrès techniques, comme peut en témoigner la vidéo montrant l'analyse temps-réel de l'environnement dont est capable l'autopilot v9 de Tesla.
Si nous nous accommodons tant bien que mal de ce que nous appelons le sort, le réflexe, la chance ou la malchance lors d'accidents qui se produisent avec des conducteurs humains, il est beaucoup plus difficile d'accepter des choix anticipés froidement et théorisés au sein de laboratoires. Or, les constructeurs de véhicules autonomes admettent que c'est la phase de transition, pendant laquelle des véhicules autonomes circuleront sur nos routes entourés de véhicules conduits par des humains, qui sera la plus délicate.
Si les voitures autonomes sont le premier exemple qui vient à l'esprit, les avions sont depuis longtemps équipés de piles automatiques. Leurs performances ne cessent de s'améliorer et des avions entièrement autonomes voient le jour grâce aux progrès effectués en matière de drones. La navigation nautique n'est pas en reste, avec des bateaux autonomes et des systèmes d'aide à la navigation. Retrouvez toute l'actualité de l'intelligence artificielle dans les transports.