SNCF

SNCF, Société Nationale des Chemins de fer Français, jest jedną z najbardziej emblematycznych i strategicznych firm we Francji. Założona w 1938 roku, odpowiada za całą francuską sieć kolejową, która jest drugą co do wielkości w Europie po Niemczech. Z ponad 14 000 pociągów kursujących każdego dnia, SNCF odgrywa kluczową rolę w transporcie milionów pasażerów w całym kraju.

Obszary ekspertyzy i główne osiągnięcia

SNCF od kilku lat angażuje się w ambitną transformację cyfrową, aby zmodernizować swoją sieć i poprawić doświadczenia użytkowników. Proces ten obejmuje integrację zaawansowanych technologii, takich jak sztuczna inteligencja (SI) i optymalizacja cyfrowa, aby sprostać wyzwaniom związanym z przestarzałością technologiczną i wymaganiami norm europejskich. Do jej godnych uwagi osiągnięć należy rozwój Opti'conduite, oprogramowania do eko-jazdy, które pomaga zmniejszyć zużycie energii przez pociągi, oraz ARGOS, nowej generacji komputerowych stanowisk sterowania ruchem kolejowym, mających na celu poprawę bezpieczeństwa i efektywności sieci kolejowej.

Ostatnie wkłady i godne uwagi projekty

SNCF niedawno zorganizowała swoją cyfrową strukturę zarządzania, aby wzmocnić integrację SI w swoich operacjach. Julien Nicolas, dyrektor cyfrowy i prezes 574 Invest, odgrywa kluczową rolę we wdrażaniu strategii cyfrowej grupy. Równocześnie SNCF uruchomiła katedrę "Sztuczna inteligencja i optymalizacja dla mobilności" we współpracy z École polytechnique, mającą na celu optymalizację transportu publicznego przy jednoczesnym promowaniu zrównoważonej mobilności.

Innym innowacyjnym projektem jest "Mobil'Quai", koncepcja elastycznych i modułowych punktów przystankowych, mająca na celu poprawę obsługi terytorialnej. Projekt ten obejmuje wykorzystanie przepływów wideo i przetwarzanie przez SI w celu nadzoru nad instalacjami oraz pomoc osobom niedowidzącym w samodzielnym poruszaniu się.

Pozycja w ekosystemie technologicznym

SNCF pozycjonuje się jako lider technologiczny w sektorze transportu, przeznaczając 5% swojego rocznego obrotu na cyfryzację, co stanowi budżet w wysokości 2 miliardów euro. Zatrudnia ponad 4 500 osób dedykowanych transformacji cyfrowej i planuje zwiększyć tę liczbę w nadchodzących latach. SNCF jest również strategicznym partnerem dla wielu inicjatyw technologicznych, aktywnie uczestnicząc w projektach współpracy, takich jak projekt DEEL, który ma na celu rozwój certyfikowalnej SI dla systemów krytycznych w lotnictwie i transporcie.

Ostatnie rozwinięcia i nowości

Grupa niedawno badała potencjał generatywnej SI z SNCF Groupe GPT, inicjatywy, która wykorzystuje najnowsze modele językowe do poprawy analizy i generowania tekstów. Ponadto SNCF współpracowała z Mistral AI w celu rozwoju suwerennej infrastruktury SI w Europie, podkreślając swoje zaangażowanie w suwerenność cyfrową. W zakresie zrównoważonej mobilności, grupa wdraża "Smart Station", narzędzie do centralnego zarządzania sprzętem elektrycznym na stacjach, mające na celu zmniejszenie śladu węglowego infrastruktury.

Podsumowując, SNCF jest kluczowym graczem na francuskim rynku technologicznym, łącząc tradycję z innowacją, aby sprostać współczesnym wyzwaniom sektora kolejowego. Dzięki strategii skoncentrowanej na SI i transformacji cyfrowej, nadal pozycjonuje się jako lider w dziedzinie transportu publicznego i zrównoważonej mobilności.